Kleinbagger gehören zu den am schnellsten wachsenden Maschinentypen und erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Laut Daten von Off-Highway Research erreichten die weltweiten Verkaufszahlen von Kleinbaggern im vergangenen Jahr mit über 300.000 Einheiten ihren Höchststand.
Traditionell waren die Hauptmärkte für Mikrobagger Industrieländer wie Japan und Westeuropa, doch ihre Beliebtheit hat in den letzten zehn Jahren in vielen Schwellenländern zugenommen. Der bekannteste dieser Märkte ist China, das derzeit der weltweit größte Markt für Minibagger ist.
Da Minibagger manuelle Arbeit weitgehend ersetzen können, herrscht in den bevölkerungsreichsten Ländern der Welt sicherlich kein Arbeitskräftemangel. Dies mag überraschend klingen. Auch wenn die Situation nicht mit dem chinesischen Markt vergleichbar ist, finden Sie weitere Informationen im Abschnitt „China und Kleinbagger“.
Einer der Gründe für die Beliebtheit von Minibaggern ist, dass kleinere und kompaktere Maschinen einfacher mit Strom als mit herkömmlichem Diesel betrieben werden können. Gerade in Ballungszentren entwickelter Volkswirtschaften gelten in diesem Zusammenhang in der Regel strenge Lärm- und Emissionsvorschriften.
Es mangelt nicht an OEM-Herstellern, die elektrische Minibagger entwickeln oder auf den Markt bringen – bereits im Januar 2019 kündigte die Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) an, bis Mitte 2020 eine Reihe elektrischer Kompaktbagger (EC15 bis EC27) und Radlader (L20 bis L28) auf den Markt zu bringen und die Entwicklung dieser Modelle mit Dieselmotoren eingestellt zu haben.
Ein weiterer OEM, der in diesem Gerätebereich nach Leistung sucht, ist JCB. Das Unternehmen setzt dabei auf den Mini-Elektrobagger 19C-1E. Der JCB 19C-1E wird von vier Lithium-Ionen-Akkus angetrieben, die eine Energiespeicherkapazität von 20 kWh bieten. Für die meisten Kunden von Kleinbaggern reicht eine Akkuladung für alle Arbeitsschichten aus. Der 19C-1E selbst ist ein leistungsstarkes Kompaktmodell, das im Betrieb emissionsfrei arbeitet und deutlich leiser ist als herkömmliche Maschinen.
JCB verkaufte kürzlich zwei Modelle an das J Coffey-Werk in London. Tim Rayner, Betriebsleiter der Abteilung im Werk Coffey, erklärte: „Der größte Vorteil ist die Emissionsfreiheit. Beim Einsatz des 19C-1E sind unsere Mitarbeiter keinen Dieselabgasen ausgesetzt. Da keine Abgasreinigungsanlagen (wie Absaugvorrichtungen und Rohrleitungen) mehr benötigt werden, sind beengte Bereiche nun übersichtlicher und sicherer. Der elektrische JCB-Kleintransporter ist ein Gewinn für das Unternehmen und die gesamte Branche.“
Ein weiterer OEM, der sich auf Elektromobilität konzentriert, ist Kubota. „In den letzten Jahren hat die Beliebtheit von kleinen Baggern, die mit alternativen Kraftstoffen (wie z. B. Strom) betrieben werden, rasant zugenommen“, sagte Glen Hampson, Business Development Manager bei Kubota UK.
„Der Hauptgrund dafür ist die elektrische Ausrüstung, die es den Bedienern ermöglicht, in den vorgeschriebenen emissionsarmen Bereichen zu arbeiten. Der Motor ermöglicht zudem Arbeiten in beengten unterirdischen Räumen ohne schädliche Emissionen. Die geringe Geräuschentwicklung macht ihn außerdem sehr geeignet für Bauprojekte in Städten oder dicht besiedelten Gebieten.“
Anfang des Jahres präsentierte Kubota in Kyoto, Japan, einen Prototypen eines kompakten, elektrischen Miniaturbaggers. Hampson fügte hinzu: „Bei Kubota liegt unsere Priorität stets darin, Maschinen zu entwickeln, die den Kundenbedürfnissen entsprechen – die Entwicklung elektrischer Maschinen wird uns dies ermöglichen.“
Bobcat hat kürzlich die Markteinführung einer neuen 2-4 Tonnen schweren R-Serie von Kleinbaggern angekündigt, darunter fünf neue Kompaktbagger: E26, E27z, E27, E34 und E35z. Das Unternehmen hebt das Konstruktionskonzept der Innenzylinderwand (CIB) als eines der herausragenden Merkmale dieser Serie hervor.
Miroslav Konas, Produktmanager für Bobcat-Bagger in Europa, dem Nahen Osten und Afrika, erklärte: „Das CIB-System wurde entwickelt, um die Schwachstelle von Minibaggern zu beheben – die Auslegerzylinder können diese Baggerart leicht beschädigen. Dies geschieht beispielsweise beim Verladen von Abfall und Baumaterialien mit Lkw durch eine seitliche Kollision mit anderen Fahrzeugen.“
„Dies wird dadurch erreicht, dass der Hydraulikzylinder in die ausgefahrene Auslegerstruktur integriert ist, wodurch Kollisionen mit der Oberseite des Schildes und der Fahrzeugseite vermieden werden. Tatsächlich kann die Auslegerstruktur den Hydraulikzylinder des Auslegers in jeder Position schützen.“
Aufgrund des Fachkräftemangels in der Branche ist es wichtiger denn je, die Durchhaltevermögen derjenigen zu fördern, die sich in diesem Bereich engagieren. Volvo CE behauptet, dass die neue Generation des 6-Tonnen-Kompaktbaggers ECR58 F die geräumigste Kabine der Branche bietet.
Der vereinfachte Arbeitsplatz und die benutzerfreundliche Bedienung fördern Gesundheit, Selbstvertrauen und Sicherheit des Bedieners. Die Position von Sitz und Joystick wurde optimiert, die beiden Komponenten bleiben jedoch verbunden. Volvo Construction Equipment gab bekannt, dass diese Technologie nun in der Branche eingeführt wurde.
Die Kabine ist auf maximalen Bedienkomfort ausgelegt und verfügt über Schalldämmung, zahlreiche Ablageflächen sowie 12-V- und USB-Anschlüsse. Vollständig zu öffnende Frontfenster und verschiebbare Seitenfenster ermöglichen eine optimale Rundumsicht. Der Fahrer profitiert von einem Pkw-ähnlichen Schwungrad, einem 5-Zoll-Farbdisplay und einer intuitiven Menüführung.
Der Bedienkomfort ist von großer Bedeutung, doch ein weiterer Grund für die weite Verbreitung von Minibaggern ist die ständige Erweiterung des Angebots an Zubehör. So verfügt beispielsweise der ECR58 von Volvo Construction Equipment über eine Vielzahl leicht austauschbarer Zubehörteile, darunter Löffel, Hämmer, Greifer und neue Schrägkupplungen.
Chris Sleight, Geschäftsführer von Off-Highways Research, hob im Zusammenhang mit der Beliebtheit von Kleinbaggern die Bedeutung der Anbaugeräte hervor. Er erklärte: „Bei den leichteren Modellen ist die Auswahl an Zubehör groß, weshalb [Kleinbagger] oft mit Druckluftwerkzeugen statt mit Handarbeitsgeräten ausgestattet sind. Dies liegt zum einen daran, dass Druckluftwerkzeuge die Lärm- und Vibrationsbelastung für die Arbeiter reduzieren und zum anderen daran, dass die Arbeiter so weniger direkt an den Werkzeugen arbeiten können.“
JCB ist einer von vielen OEMs, die ihren Kunden elektrische Optionen für Minibagger anbieten möchten.
Slater fügte hinzu: „In Europa und sogar in Nordamerika ersetzen Kleinbagger andere Gerätetypen. Im oberen Preissegment sind sie aufgrund ihrer geringeren Stellfläche und der 360-Grad-Drehfähigkeit mittlerweile in der Regel besser als Baggerlader. Die Maschine erfreut sich zunehmender Beliebtheit.“
Bobcat-Manager Konas stimmte der Bedeutung von Anbaugeräten zu. Er sagte: „Die verschiedenen Löffeltypen, die wir anbieten, sind nach wie vor die wichtigsten Werkzeuge in den 25 verschiedenen Anbaugeräteserien für Minibagger. Mit der Weiterentwicklung der Löffel geht dieser Trend jedoch weiter. Hydraulische Zubehörteile werden immer beliebter. Deshalb haben wir das A-SAC-System entwickelt, das mit bis zu fünf unabhängigen Zusatzkreisläufen an der Maschine arbeitet. Wir sind überzeugt, dass Bobcat damit die führende Marke auf dem Markt für den Betrieb solch komplexer Anbaugeräte sein wird.“
„Die Kombination von am Arm montierten hydraulischen Zusatzleitungen mit der optionalen A-SAC-Technologie bietet vielfältige Möglichkeiten zur individuellen Anpassung der Maschine, um allen Zubehöranforderungen gerecht zu werden und so die Rolle dieser Bagger als hervorragende Werkzeugträger weiter zu stärken.“
Hitachi Construction Machinery (Europe) hat ein Whitepaper zur Zukunft des europäischen Kompaktmaschinenmarktes veröffentlicht. Darin wird hervorgehoben, dass 70 % der in Europa verkauften Minibagger weniger als drei Tonnen wiegen. Dies liegt daran, dass mit einer entsprechenden Genehmigung und einem normalen Führerschein der Klasse B ein solches Modell problemlos auf einem Anhänger transportiert werden kann.
Das Whitepaper prognostiziert, dass die Fernüberwachung im Markt für Kompaktbaumaschinen, insbesondere Minibagger, eine immer wichtigere Rolle spielen wird. Im Bericht heißt es: „Die Standortverfolgung von Kompaktmaschinen ist besonders wichtig, da diese häufig zwischen verschiedenen Baustellen ausgetauscht werden.“
Daher können Standort- und Betriebszeitdaten Eigentümern, insbesondere Leasinggesellschaften, helfen, die Effizienz zu steigern und Wartungsarbeiten zu planen. Aus Sicherheitsgründen sind genaue Standortinformationen ebenfalls entscheidend – kleinere Maschinen lassen sich viel leichter stehlen als größere lagern, weshalb der Diebstahl kompakter Geräte häufiger vorkommt.
Verschiedene Hersteller statten ihre Kleinbagger mit unterschiedlichen Telematiksystemen aus. Einen Branchenstandard gibt es nicht. Hitachi-Minibagger sind beispielsweise mit dem Fernüberwachungssystem Global e-Service verbunden, und die Daten können auch über Smartphones abgerufen werden.
Obwohl Standort und Arbeitszeiten wichtige Informationen liefern, geht der Bericht davon aus, dass Gerätebesitzer der nächsten Generation detailliertere Daten einsehen möchten. Der Besitzer hofft, mehr Daten vom Hersteller zu erhalten. Ein Grund dafür ist der Zustrom jüngerer, technikaffinerer Kunden, die Daten besser verstehen und analysieren können, um Produktivität und Effizienz zu steigern.
Takeuchi hat kürzlich den kompakten Hydraulikbagger TB257FR auf den Markt gebracht, den Nachfolger des TB153FR. Der neue Bagger verfügt über
Der seitlich versetzte Ausleger in Kombination mit dem geringen Heckschwenkradius ermöglicht eine vollständige Drehung bei minimalem Überhang.
Das Betriebsgewicht des TB257FR beträgt 5840 kg (5,84 Tonnen), die Grabtiefe 3,89 m, die maximale Ausfahrlänge 6,2 m und die Grabkraft der Schaufel 36,6 kN.
Die Auslegerverstellung nach links und rechts ermöglicht es dem TB257FR, den Versatz nach links und rechts auszuheben, ohne die Maschine neu positionieren zu müssen. Zudem sorgt diese Funktion dafür, dass mehr Gegengewichte mittig auf der Maschine ausgerichtet bleiben, was die Stabilität verbessert.
Ein weiterer Vorteil dieses Systems besteht darin, dass der Ausleger oberhalb der Mitte verstaut werden kann, wodurch eine vollständige Drehung innerhalb der Kettenbreite nahezu möglich ist. Dies macht es ideal für Arbeiten auf beengten Baustellen, beispielsweise im Straßen- und Brückenbau, in Stadtgebieten und zwischen Gebäuden.
„Takeuchi freut sich, seinen Kunden die TB257FR anbieten zu können“, sagte Toshiya Takeuchi, Präsident von Takeuchi. „Takeuchis Engagement für Innovation und fortschrittliche Technologie spiegelt sich in dieser Maschine wider. Der links und rechts versetzte Ausleger ermöglicht eine größere Arbeitsflexibilität, und der niedrige Schwerpunkt sowie die optimierte Gegengewichtsplatzierung sorgen für eine extrem stabile Plattform. Die Tragfähigkeit ist vergleichbar mit der herkömmlicher Maschinen.“
Shi Jang von Off-Highway Research warnte eindringlich vor einer möglichen Marktsättigung bei Kleinbaggern in China. Grund dafür sei, dass einige chinesische OEMs, die ihren Marktanteil rasch ausbauen wollen, die Preise ihrer Kleinbagger um rund 20 % gesenkt hätten. Dadurch würden die Gewinnmargen mit steigenden Verkaufszahlen immer kleiner, und es gäbe mittlerweile mehr Maschinen auf dem Markt als je zuvor.
Die Verkaufspreise für Kleinbagger sind im Vergleich zum Vorjahr um mindestens 20 % gesunken, und der Marktanteil internationaler Hersteller ist zurückgegangen, da sie aufgrund ihrer aufwendigen Konstruktionen die Preise nicht wesentlich senken können. Sie planen zwar, künftig günstigere Maschinen auf den Markt zu bringen, doch derzeit ist der Markt mit Billiggeräten gesättigt, wie Shi Zhang betonte.
Niedrige Preise haben viele Neukunden zum Kauf von Maschinen angelockt, doch wenn zu viele Maschinen auf dem Markt sind und die Auslastung nicht ausreicht, wird der Markt schrumpfen. Trotz guter Absatzzahlen sind die Gewinne führender Hersteller aufgrund der niedrigen Preise unter Druck geraten.
Jang fügte hinzu, dass niedrigere Preise es den Händlern erschweren, Gewinne zu erzielen, und dass Preissenkungen zur Verkaufsförderung negative Auswirkungen auf zukünftige Verkäufe haben könnten.
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