Fahrzeuge mit alternativen Antrieben durchlaufen derzeit die erste Phase der Elektrifizierung und befinden sich in der mittleren und fortgeschrittenen Phase, also vom 1.0-Zeitalter der Elektrifizierung zum 2.0-Zeitalter, das durch Konnektivität und Intelligenz gekennzeichnet ist und Smart Cities und Kernkomponenten vorantreiben wird. Die innovative Entwicklung von Industrieketten wie Batterien und Lithiumabbau kann nicht nur das Benutzererlebnis verbessern, sondern auch zur gesellschaftlichen Steuerung beitragen und bahnbrechende Veränderungen in der Sozialwirtschaft mit sich bringen. Daher wird die intelligente Netzwerkverbindung zu einer echten „Konkurrenz“ im Bereich der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Beispielsweise kann eine intelligente Netzwerkverbindung das Problem der dynamischen Zuordnung von Fahrzeugen und Ladestationen wirksam lösen, während für die Transformation der Elektrifizierung von Autos ein komplettes Lade- und Wechseldienstnetz aufgebaut werden muss, und so die peinliche Situation vermeiden, dass Fahrzeuge mit alternativen Antrieben vier Stunden lang an Autobahnraststätten zum Laden warten müssen.

Derzeit, während mit alternativen Antrieben betriebene Fahrzeuge von der Politik und dem Markt zu einer Phase der vollständigen Kommerzialisierung übergehen, wird Software im Vergleich zur ersten Hälfte der Energieversorgung von Öl zu Elektrizität zum Kern der Wettbewerbsfähigkeit von Automobilen und Antriebskomponenten. Konzepte und Kategorien haben sich geändert, wie z. B. Leistungshalbleiter und andere Kernkomponenten, aber auch Computerplattformen, Sensoren, Lidarsysteme, Controller, Fahrzeugsteuerungssysteme, hochauflösende Karten, vernetzte Kommunikation, Betriebssteuerungsplattformen, Spracherkennung und andere Software werden zu einem wichtigen Teil der Industriekette. In diesem Fall ist die Frage, wie Chinas mit alternativen Antrieben betriebene Fahrzeuge weiterhin führend bleiben, ein Problem, dem sich alle Parteien direkt stellen müssen.

Es ist erwähnenswert, dass Chinas Fahrzeuge mit neuer Energie zwar ihre anfänglichen Grundlagen und Entwicklungen in den Bereichen Informatisierung, Vernetzung und künstliche Intelligenz hatten, es jedoch auch einige Probleme zutage traten, wie etwa die Abhängigkeit der Batteriematerialien von Importen, die unausgereifte autonome Fahrtechnologie und unzureichende Datensicherheitskontrollen, unvollständige unterstützende Gesetze und Vorschriften usw.

Wenn China also Innovationen umsetzen und die Industriekette für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben auf intelligente Netzwerkverbindungen umstellen möchte, kann es aus den Erfahrungen und Praktiken der ersten Jahre dieser Industriekette lernen: Alle Beteiligten fördern weiterhin offen die grenzüberschreitende Zusammenarbeit und arbeiten intensiv an der Lösung von Engpässen. Erzielen Sie schrittweise Durchbrüche beim Aufbau einer stabilen und effizienten Lieferkette und Industrieökologie. Legen Sie weiterhin Wert auf die Forschung und Entwicklung neuer Kernkomponenten, die „starken Kern und die solide Seele“. Beschleunigen Sie die innovative Anwendung digitaler Technologien wie der „großen mobilen Cloud-Smart-Chain“ und bauen Sie eine kollaborative Infrastruktur für „Mensch-Fahrzeug-Straßen-Netze“ auf. Erforschen Sie aktiv Automobilprodukte, die für unterschiedliche Anwendungsszenarien geeignet sind, und reagieren Sie auf die vielfältigen Marktanforderungen.