Gegenwärtig bewegen sich neue Energiefahrzeuge von der Primärstufe zum Zwischen- und fortgeschrittenen Stadium, dh von der Elektrifizierungszeit von 1.0 bis zum 2.0 -ERA, das durch Konnektivität und Intelligenz gekennzeichnet ist, wird sie intelligente Städte und Kernkomponenten ermöglichen. Die innovative Entwicklung von Industrieketten wie Batterien und Lithiumabbau kann nicht nur die Benutzererfahrung verbessern, sondern auch an der sozialen Regierungsführung beteiligt und störende Veränderungen in die soziale Wirtschaft bringen. Daher wird eine intelligente Netzwerkverbindung ein echter „Wettbewerb“ auf der neuen Energiefahrzeugstrecke sein. Beispielsweise kann eine intelligente Netzwerkverbindung im Vergleich zur Notwendigkeit, ein vollständiges Lade- und Swaping -Service -Netzwerk für die Transformation der Automobilelektrifizierung einzurichten, das Problem der dynamischen Anpassung von Fahrzeugen und Stapeln effektiv lösen und das Auftreten von „New Energy Vehicles -Warteschlangen für 4 Stunden im Expressway -Dienstleistungsbereich“ zum Ladevorgang “vermeiden.

Derzeit wird die Software, wenn sich neue Energiefahrzeuge von Policy + Market Zweiradantrieb zu einem Zeitraum der vollständigen Vermarktung über die erste Hälfte der Energieversorgung von Öl zu Elektrizität wechseln. Plattformen, Spracherkennung und andere Software werden zur Branchenkette zu einem wichtigen Teil. In diesem Fall ist es ein Problem, mit dem alle Parteien direkt konfrontiert sind, wie Chinas neue Energiefahrzeuge direkt vorgehen müssen.

Es ist erwähnenswert, dass Chinas neue Energiefahrzeuge zwar ihre anfängliche Grundlage und Entwicklung in den Bereichen Informatisierung, Vernetzung und künstliche Intelligenz hatten, einige Probleme ebenfalls aufgedeckt wurden, wie die Abhängigkeit von Batteriematerialien von Importen, die unreife autonome Fahrtechnologie und Daten. Unzureichende Sicherheitskontrolle, unvollständige Unterstützungsgesetze und Vorschriften usw.

Wenn China die Innovation und das Upgrade der neuen Energiefahrzeugindustriekette in der intelligenten Netzwerkverbindung erkennen will, können wir aus den Erfahrungen und Praktiken der Branchenkette lernen, wenn die Branchenkette zum ersten Mal festgelegt wurde: Alle Parteien fördern weiterhin die grenzüberschreitende Zusammenarbeit mit einer offenen Haltung und arbeiten hart an dem Glied „Stuck Hals“. Durchbruch nacheinander machen, um eine stabile und effiziente Lieferkette und industrielle Ökologie aufzubauen; Die Forschung und Entwicklung neuer Kernkomponenten „Starke Kern und solide Seele“ weiterhin Bedeutung beibringen; Beschleunigen Sie die innovative Anwendung digitaler Technologien wie der „Big Cloud Mobile Smart Chain“ und bauen Sie eine kollaborative Infrastruktur „People-Vehicle-Straße“ auf. Erforschen Sie aktiv Automobilprodukte, die für verschiedene Anwendungsszenarien geeignet sind, und reagieren Sie auf diversifizierte Marktanforderungen…